功能可控型减隔震支座的研发与性能分析
Development and Performance Analysis on a Functionally Controllable Seismic Bearing
- 防灾减灾工程学报 2021年41卷第4期 页码：893-901
- 作者机构：
1.同济大学土木工程学院，上海 200092
2.河北宝力工程装备股份有限公司，河北 衡水 053000
- 作者简介：
刘猛（1993—），男，博士研究生。主要从事桥梁抗震方面的研究。E⁃mail:liumengsmart@163.com
王君杰（1962—），男，教授，博导。 主要从事桥梁抗震与抗冲击方面的研究。E-mail: jjwang@tongji.edu.cn
- 基金信息：国家重点研发计划(2018YFC1504306);国家自然科学基金面上项目(52078384)
DOI：10.13409/j.cnki.jdpme.202107014
中图分类号： U442.5收稿：2021-07-14，
修回：2021-08-22，
纸质出版：2021-08-15
- 稿件说明：
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刘猛,王君杰,桂鉴臣等.功能可控型减隔震支座的研发与性能分析[J].防灾减灾工程学报,2021,41(04):893-901.
LIU Meng,WANG Junjie,GUI Jianchen,et al.Development and Performance Analysis on a Functionally Controllable Seismic Bearing[J].Journal of Disaster Prevention and Mitigation Engineering,2021,41(04):893-901.
刘猛,王君杰,桂鉴臣等.功能可控型减隔震支座的研发与性能分析[J].防灾减灾工程学报,2021,41(04):893-901. DOI： 10.13409/j.cnki.jdpme.202107014.
LIU Meng,WANG Junjie,GUI Jianchen,et al.Development and Performance Analysis on a Functionally Controllable Seismic Bearing[J].Journal of Disaster Prevention and Mitigation Engineering,2021,41(04):893-901. DOI： 10.13409/j.cnki.jdpme.202107014.
摘要
为提升梁式桥的抗震性能，实现桥梁结构在地震作用下力学行为的可控性，基于减隔震设计原理，研发了一种功能可控型减隔震支座。通过数值模拟和模型试验研究了该支座的力学行为，结果表明：支座的滑动性能良好，摩擦行为稳定；剪力销力学行为可控，断后摩擦行为正常；环形钢阻尼元件滞回曲线饱满，耗能能力强；可控型支座整体力学行为稳定可控。最后以某3跨桥梁为例分析了可控型支座的减隔震效果，结果表明：合理选用可控型支座可以实现结构在地震作用下力学行为的可控性，使结构响应在力和位移之间取得较好的平衡，从而达到避免桥墩损伤破坏、防止落梁的目的。
Abstract
关键词
Keywords
references
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