定常吸气作用下的平板风致静力特性

辛大波; 张明晶; 欧进萍; 李惠

doi:10.13409/j.cnki.jdpme.2010.s1.035

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定常吸气作用下的平板风致静力特性

基础设施系统防灾减灾 | 更新时间：2025-12-11

- 定常吸气作用下的平板风致静力特性
- 定常吸气作用下的平板风致静力特性
- 防灾减灾工程学报 2010年30卷第S1期页码：22-25
- 作者机构：
  
  1. 哈尔滨工业大学土木工程学院
  2. 东北农业大学工程学院
  3. 大连理工大学土木水利学院
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  国家自然科学基金项目（50278029）资助
- DOI：10.13409/j.cnki.jdpme.2010.s1.035
  中图分类号： 441
- 纸质出版：2010
- 稿件说明：
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[1]辛大波,张明晶,欧进萍,李惠.定常吸气作用下的平板风致静力特性[J].防灾减灾工程学报,2010,30(S1):22-25.

辛大波, 张明晶, 欧进萍, et al. 定常吸气作用下的平板风致静力特性[J]. 2010, 30(S1): 22-25.
[1]辛大波,张明晶,欧进萍,李惠.定常吸气作用下的平板风致静力特性[J].防灾减灾工程学报,2010,30(S1):22-25. DOI： 10.13409/j.cnki.jdpme.2010.s1.035.

辛大波, 张明晶, 欧进萍, et al. 定常吸气作用下的平板风致静力特性[J]. 2010, 30(S1): 22-25. DOI： 10.13409/j.cnki.jdpme.2010.s1.035.

摘要

采用基于Computational Fluid Dynamics（CFD）的数值方法研究了定常吸气方法对平板风致静力的影响。研究对象选为一处于均匀来流风场中的平板模型

在该平板靠近来流端设置定常吸气入口

通过改变定常吸气速度、吸气孔宽度计算该平板模型的风致静力三分力

进而获取定常吸气对平板风致静力作用的影响。风场数值模拟采用Reynolds Stress equation Model（RSM）湍流模型。计算结果显示

在定常吸气作用下

平板的阻力系数显著降低

扭矩系数增大

平板迎风端面的压力随着吸气能量的增强而减小

背风端面的压力基本不变。数值结果表明

定常吸气可以有效地改善平板绕流边界层结构

降低风致阻力。

Abstract

采用基于Computational Fluid Dynamics（CFD）的数值方法研究了定常吸气方法对平板风致静力的影响。研究对象选为一处于均匀来流风场中的平板模型

在该平板靠近来流端设置定常吸气入口

通过改变定常吸气速度、吸气孔宽度计算该平板模型的风致静力三分力

进而获取定常吸气对平板风致静力作用的影响。风场数值模拟采用Reynolds Stress equation Model（RSM）湍流模型。计算结果显示

在定常吸气作用下

平板的阻力系数显著降低

扭矩系数增大

平板迎风端面的压力随着吸气能量的增强而减小

背风端面的压力基本不变。数值结果表明

定常吸气可以有效地改善平板绕流边界层结构

降低风致阻力。

关键词

Keywords

references

定常吸气改善桥梁断面风致静力特性的数值 [J]. 辛大波,欧进萍. 沈阳建筑大学学报(自然科学版) . 2008(01)

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三角翼大攻角分离流开缝吸气效应研究 [J]. 白鹏,周伟江,汪翼云. 航空学报 . 1999(05)

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