La resiliencia de la infraestructura bajo desastres naturales implica múltiples incertidumbres, y los indicadores de evaluación existentes tienen dificultad para distinguir eficazmente los niveles de resiliencia de la infraestructura. Para abordar estas deficiencias, primero, mediante la caracterización de la intensidad de desastres naturales y la incertidumbre de los parámetros de la infraestructura, se calcula el valor esperado de la pérdida funcional de la infraestructura causada por múltiples desastres naturales en un periodo de tiempo dado. Basado en la transformación integral probabilística, se define un indicador de evaluación que puede distinguir eficazmente los niveles de resiliencia de la infraestructura. Luego, basándose en la probabilidad de daño de la infraestructura bajo condiciones de incertidumbre, el valor esperado de la pérdida funcional de la infraestructura dañada y el valor esperado del tiempo de recuperación de la infraestructura dañada, se construye un método de cálculo del indicador de resiliencia de la infraestructura bajo desastres naturales. Finalmente, tomando como ejemplo los taludes de carreteras bajo condiciones de lluvia, se realiza una aplicación de caso para el indicador y método propuestos. Los resultados muestran que el indicador de resiliencia de los taludes de carreteras está negativamente correlacionado con la probabilidad de daño, el valor esperado de la pérdida funcional y el tiempo esperado de recuperación, siendo la probabilidad de daño la que tiene el mayor impacto en la resiliencia de los taludes de carreteras.

indicador de resiliencia;infraestructura;desastres naturales;incertidumbre;probabilidad de daño