Для изучения характеристик вибраций грунта в различных точках насыпи, вызванных ускорением и замедлением поездов на этапах въезда и выезда с высокоскоростной железнодорожной станции, были проведены измерения вибраций грунта на насыпи между станциями Фуюань Си и на линиях Чжэнфу и Шанхэхан. Были сравнены временно-частотные кривые ускорения вибраций грунта в различных направлениях, вызванные ускорением и замедлением различных поездов на разных линиях, и изучено влияние типа поезда, состояния его движения и типа железнодорожного пути на характеристики вибрации грунта. Результаты исследования показывают, что тип поезда существенно влияет на вибрации грунта в направлении вдоль пути вблизи рельсов. При небольшом ускорении поезда различия в пиковых значениях ускорения вибраций грунта, вызванных разными колесными парами, невелики. Тип поезда в основном меняет спектральные характеристики вибраций грунта в горизонтальном направлении. Состояние движения поезда значительно влияет на пиковые значения горизонтального ускорения вибраций грунта на расстоянии от пути и заметно влияет на главную частоту вертикальных вибраций грунта в разных точках. Позиции возникновения явления увеличения отскока вибраций грунта, вызванных движением поездов линий Шанхэхань и Чжэнфу, различны. Различные поезда на линии Чжэнфу оказывают большее влияние на вибрации грунта удалённо от центра пути по сравнению с поездами линии Шанхэхань. Главная частота горизонтальных вибраций грунта, вызванных движением поездов линии Шанхэхань, в целом увеличивается с увеличением расстояния от центра пути, а на линии Чжэнфу главная частота вибраций в разных направлениях не показывает очевидной зависимости от расстояния. Различия в главной частоте ускорения горизонтальных вибраций грунта, вызванных движением разных поездов на линии Шанхэхань, малы, тогда как на линии Чжэнфу эти различия значительны.

высокоскоростная железная дорога;насыпь;ускорение и замедление;тип поезда;скорость поезда