Medição experimental das características de vibração durante as fases de aceleração e desaceleração dos trens na seção de aterro da ferrovia de alta velocidade
Para estudar as características de vibração do solo em diferentes posições da seção de aterro causadas pelas fases de aceleração e desaceleração dos trens nas etapas de entrada e saída da estação de alta velocidade, foram medidas as vibrações do solo na seção de aterro entre a estação Fuyang Oeste e as ferrovias de alta velocidade Zhengfu e Shanghehang. Foram comparadas as curvas tempo-frequência da aceleração das vibrações do solo em diferentes direções causadas pela aceleração e desaceleração de diferentes trens em diferentes linhas, e estudou-se o impacto do tipo de trem, estado de operação do trem e o tipo da linha de alta velocidade nas características das vibrações do solo. Os resultados do estudo indicam que o tipo de trem tem um impacto significativo na vibração do solo próxima à via na direção do trilho. Quando a aceleração do trem é pequena, a diferença nos valores de pico da aceleração da vibração do solo causados por diferentes eixos do trem é pequena. O tipo de trem altera principalmente as características do espectro de vibração horizontal do solo. O estado de operação do trem tem grande impacto nos valores de pico da aceleração da vibração horizontal do solo em locais distantes da via, além de um impacto considerável na frequência principal da vibração vertical do solo em diferentes locais. As posições onde ocorre o fenômeno de aumento do rebote da vibração do solo gerada pelos trens das ferrovias Shanghehang e Zhengfu são diferentes. Na linha Zhengfu, diferentes trens afetam mais as vibrações do solo em locais distantes do centro da via do que na linha Shanghehang. A frequência principal da vibração horizontal do solo causada pelos trens da Shanghehang aumenta no geral com a distância do centro da via, enquanto na linha Zhengfu a frequência principal da vibração em diferentes direções não mostra uma regra clara com o aumento da distância. A diferença na frequência principal da aceleração da vibração horizontal do solo causada por diferentes trens na linha Shanghehang é pequena, enquanto na linha Zhengfu as diferenças são grandes.
关键词
ferrovia de alta velocidade;aterro;aceleração e desaceleração;tipo de trem;velocidade do trem