摘要
高速鉄道の駅の入出庫時の加減速段階における列車運行によって引き起こされる路堤区間地面の異なる位置における振動特性を研究するために、阜陽西駅付近の鄭阜高速鉄道と商合杭高速鉄道間の路堤区間地面の振動を実測した。異なる路線の異なる列車の加減速により引き起こされる地面の異方向の振動加速度の時周波数曲線を比較し、列車車種、列車運行状態および高速鉄道路線形式が地面振動特性に与える影響を研究した。研究結果は、列車車種が軌道近傍の地面の軌道方向振動に顕著な影響を与えることを示している。列車運行加速度が小さい場合、列車の異なる車輪対によって生じる地面振動加速度ピーク値の差異は小さい。列車車種は主に地面の水平方向振動スペクトル特性を変化させる。列車運行状態は軌道から離れた地点の地面水平方向振動加速度ピークに大きな影響を及ぼし、異なる位置の地面垂直振動の主周波数に大きな影響を与える。商合杭高速鉄道と鄭阜高速鉄道の列車運行により発生する地面振動の反跳増大現象が現れる位置は異なる。鄭阜高速鉄道上の異なる列車は軌道中心から離れた地点の地面振動に対する影響が商合杭高速鉄道より大きい。商合杭高速鉄道上の異なる列車の運行により生じる地面水平方向振動主周波数は軌道中心からの距離の増加に伴い全体的に増加するが、鄭阜高速鉄道上の異なる方向の振動主周波数は距離の増加に伴い明確な変化規則を示さない。商合杭高速鉄道上の異なる列車の運行により生じる地面水平方向加速度振動主周波数の差異は小さいが、鄭阜高速鉄道上の異なる列車の運行により生じる振動主周波数の差異は大きい。
关键词
高速鉄道;路堤;加減速;列車車種;車速