Basierend auf dem Konzept der wiederherstellbaren Erdbebenbeständigkeit wird ein neues Mittelpfostensystem vorgeschlagen, das darauf abzielt, hervorragende seismische Leistungen und Selbstzurückstellungsfunktionen für U-Bahn-Untergrundstrukturen bereitzustellen. Mithilfe der ABAQUS-Software wurden die Selbstzurücksetzungsleistung, die horizontale Verformungsfähigkeit und die Schertragfähigkeit der neuen Säule simuliert und analysiert sowie der Einfluss von drei Parametern – Anfangsvorspannung, Anzahl der Vorspannstäbe und Kopfgröße der Säule – auf die Leistung der neuen Säule untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass die neue Säule im Vergleich zu herkömmlichen starr befestigten Säulen nicht nur eine gute Selbstzurücksetzungsfähigkeit aufweist, sondern auch deutliche Vorteile bei der horizontalen Verformung und den Schadensmerkmalen bietet. Eine angemessene Verringerung der Anfangsvorspannung fördert die Verbesserung der Selbstzurücksetzungsleistung; die Reduzierung der Anzahl der Vorspannstäbe und die Vergrößerung des Säulenkopfs verbessern die Selbstzurücksetzungsleistung der neuen Säule bei niedrigem Achsdruckverhältnis, während eine Erhöhung der Stabzahl und eine Verkleinerung des Säulenkopfs bei hohem Achsdruckverhältnis vorteilhaft sind. Der Einfluss der Parameteränderung auf die horizontale Verformungsfähigkeit wird nur bei einem Achsdruckverhältnis unter 0,7 deutlich: Unter dieser Bedingung gilt, je niedriger die Anfangsvorspannung und je größer die Anzahl der Vorspannstäbe, desto stärker die Verformungsfähigkeit; das Vorhandensein des Säulenkopfs fördert die Verformungsfähigkeit, jedoch ist dessen Größe nicht signifikant; die beste Kombination ist eine Anfangsvorspannung von 500 MPa, eine Reihe von Vorspannstäben und ein Säulenkopfradius von 0,2 m. Die Änderungen der Parameter haben keinen signifikanten Einfluss auf die Schertragfähigkeit der neuen Säule. Die Forschungsergebnisse können als Referenz für vertiefte Studien und Entwürfe von wiederherstellbaren erdbebensicheren Systemen für unterirdische U-Bahn-Strukturen dienen.

Wiederherstellbarkeit;U-Bahn-Station;Mittelpfosten;numerische Simulation;Parameteränderung