Zur Untersuchung der Vibrationsmerkmale des Erdreichs an verschiedenen Positionen des Bahndamms, die durch die Beschleunigungs- und Verzögerungsphasen von Zügen beim Ein- und Ausfahren aus dem Hochgeschwindigkeitsbahnhof verursacht werden, wurden die Bodenvibrationen am Bahndammabschnitt zwischen dem Bahnhof Fuyang West sowie den Hochgeschwindigkeitsstrecken Zhengfu und Shanghehang gemessen. Es wurden Zeit-Frequenz-Kurven der Bodenvibrationsbeschleunigung in verschiedenen Richtungen verglichen, die durch die Beschleunigung und Verzögerung von Zügen auf verschiedenen Strecken verursacht werden, und der Einfluss des Zugtyps, des Betriebszustands des Zuges und des Typs der Hochgeschwindigkeitsstrecke auf die Bodenvibrationsmerkmale untersucht. Die Studienergebnisse zeigen, dass der Zugtyp einen deutlichen Einfluss auf die Bodenvibrationen in Gleisrichtung in der Nähe der Schiene hat. Bei geringer Zugbeschleunigung sind die Unterschiede der Spitzenwerte der Bodenbeschleunigungsvibrationen, die durch verschiedene Radsätze verursacht werden, gering. Der Zugtyp verändert hauptsächlich die spektralen Eigenschaften der horizontalen Bodenvibrationen. Der Betriebszustand des Zuges beeinflusst die Spitzenwerte der horizontalen Bodenbeschleunigungsvibrationen an weiter vom Gleis entfernten Stellen stark und hat einen großen Einfluss auf die Hauptfrequenz der vertikalen Bodenerschütterungen an verschiedenen Positionen. Die Positionen, an denen das Phänomen der verstärkten Bodenvibrationsrückkopplung auftritt, unterscheiden sich bei den Hochgeschwindigkeitsstrecken Shanghehang und Zhengfu. Verschiedene Züge auf der Zhengfu-Strecke haben stärkeren Einfluss auf die Bodenvibrationen weiter vom Gleiszentrum entfernt als die Züge auf der Shanghehang-Strecke. Die Hauptfrequenz der horizontalen Bodenvibrationen, die durch Züge auf der Shanghehang-Strecke verursacht werden, steigt im Allgemeinen mit zunehmendem Abstand zum Gleiszentrum an, während die Hauptfrequenz der Vibrationen in verschiedenen Richtungen auf der Zhengfu-Strecke keine klare Änderung mit dem Abstand zeigt. Die Unterschiede der Hauptfrequenz der horizontalen Beschleunigungsvibrationen, die durch verschiedene Züge auf der Shanghehang-Strecke verursacht werden, sind gering, während die Unterschiede auf der Zhengfu-Strecke größer sind.

Hochgeschwindigkeitsbahn;Bahndamm;Beschleunigung und Verzögerung;Zugtyp;Zuggeschwindigkeit