عملية الفشل وتحليل الضعف لغطاء الرادار تحت تأثير الرياح القوية
摘要
يتم استخدام غطاء الرادار على نطاق واسع في المنشآت العسكرية والمدنية، وهو يتعرض لأضرار جسيمة تحت حمل الرياح، لذلك من المهم إجراء تحليل لنمط فشل هيكل غطاء الرادار وضعف قابليته. أولاً، تم استخدام المحاكاة الدورانية الكاملة لتوزيع حمل الرياح على سطح هيكل غطاء الرادار، والحصول على خصائص توزيع حمولة الرياح على سطح غطاء الرادار لأنواع ثلاثة مختلفة من قواعد الارتفاع، ثم تم إجراء ملاءمة دقيقة لهذه الخصائص باستخدام دوال. أظهرت النتائج أن حجم حمل الرياح أكبر بكثير من معامل الشكل لحمل الرياح على قمة الغلاف الدوار بواسطة المواصفات، وزيادة ارتفاع القاعدة تؤثر بشكل رئيسي على معامل الشكل للجانب المعاكس للريح لغطاء الرادار. في الوقت نفسه، تم استخدام معيار هاشين المحسن ومعيار تسربس لتدهور الصلابة لإجراء تحليل كامل لعملية فشل غطاء الرادار، وبناءً على ذلك تم تقديم إطار تحليل ضعف غطاء الرادار الناتج عن الرياح، مع اعتبار عدد وحدات الفشل كمؤشر للضرر وتقديم قيم كمية لثلاث حالات تدمير مختلفة. تم بناء نموذج代理 كريجنج للتنبؤ باحتمالية فشل هيكل غطاء الرادار، لتوفير أساس لتقييم الحد الأقصى لأداء مقاومة الرياح لغطاء الرادار وتقدير مستوى الضرر. أظهرت النتائج أن تلف عدد قليل من الوحدات في غطاء الرادار يتسبب في عدم استقرار الهيكل، وأن احتمال الفشل يزداد مع زيادة ارتفاع القاعدة عند سرعات رياح منخفضة، ولكن عند سرعات رياح عالية، لا يكون لزيادة ارتفاع القاعدة بعد 12 مترًا تأثير كبير على احتمال فشل غطاء الرادار.
关键词
غطاء الرادار; خصائص حمل الرياح; الفشل التدريجي; الضعف