لدراسة خصائص اهتزاز الأرض في مواضع مختلفة من الجزء الترابي للطريق الناجم عن تسارع وتباطؤ القطارات في مراحل الدخول والخروج من محطة السكك الحديدية عالية السرعة، تم قياس اهتزاز الأرض في جزء الطريق الترابي بين محطة فويانغ الغربية وسكك حديد تشنغفو عالية السرعة وسكك سودهانغهانغ عالية السرعة، وتمت مقارنة منحنيات التردد والوقت لتسارع اهتزاز الأرض في اتجاهات مختلفة بسبب تسارع وتباطؤ قطارات مختلفة على خطوط مختلفة. درسنا تأثير نوع القطار، حالة تشغيل القطار، ونوع خط السكك الحديدية على خصائص اهتزاز الأرض. أظهرت نتائج الدراسة أن نوع القطار يؤثر بشكل واضح على اهتزاز الأرض بالقرب من السكة الحديدية في اتجاه المسار. عندما يكون تسارع القطار صغيرًا، يكون الفرق في قيمة ذروة تسارع اهتزاز الأرض الناتج عن محاور عجلات مختلفة صغيرًا. يؤثر نوع القطار بشكل رئيسي على خصائص طيف التردد للاهتزاز الأفقي للأرض. تؤثر حالة تشغيل القطار بشكل كبير على ذروة تسارع الاهتزاز الأفقي للأرض في أماكن بعيدة عن السكة الحديدية، كما تؤثر بشكل كبير على تردد الاهتزاز الرأسي للأرض في مواقع مختلفة. تظهر مواضع ظاهرة الارتداد المتزايدة للاهتزاز الأرضي الناجم عن تشغيل قطارات سكة سودهانغهانغ وسكة تشنغفو مختلفة. يؤثر القطارات المختلفة على سكة تشنغفو على اهتزاز الأرض في أماكن بعيدة عن مركز السكة أكثر من قطارات سكة سودهانغهانغ. يزداد التردد الرئيسي للاهتزاز الأفقي للأرض الناتج عن تشغيل قطارات سكة سودهانغهانغ بشكل عام مع زيادة المسافة من مركز السكة، بينما لا يظهر التردد الرئيسي للاهتزاز في اتجاهات مختلفة لسكة تشنغفو نمط تغير واضح مع زيادة المسافة. الفرق في التردد الرئيسي لتسارع الاهتزاز الأفقي الناتج عن تشغيل قطارات مختلفة على سكة سودهانغهانغ صغير، بينما الفرق كبير على سكة تشنغفو.

السكك الحديدية عالية السرعة;الطريق الترابي;التسارع والتباطؤ;نوع القطار;سرعة القطار