دراسة آلية تلف الصخور الناجم عن التجمد والذوبان لها أهمية كبيرة في بناء الطرق والسكك الحديدية في المناطق الباردة. من خلال مراجعة الأدبيات، تبين أن أبحاث آلية تلف الصخور بسبب التجمد والذوبان تشمل بشكل رئيسي أربعة جوانب: عوامل التأثير على تلف الصخور من التجمد والذوبان، نمط تدهور التلف الناتج عن التجمد والذوبان، البنية المجهرية والخصائص الميكانيكية للصخور المتجمدة والذائبة. تستعرض هذه الورقة الوضع الراهن للأبحاث المحلية والدولية في هذه الجوانب الأربع، وتلخص آلية تلف الصخور الناتجة عن التجمد والذوبان، كما تطرح الصعوبات والنواقص الحالية في البحث. أخيراً، وبناءً على هذه الصعوبات والنواقص، يقترح أن يتم تطوير الأعمال البحثية المستقبلية في المجالات التالية: إجراء دراسات تجريبية حول تأثير دورات التجمد والذوبان على تلف الصخور؛ استكشاف تأثير نسبة الإشباع الأولية للشقوق أو الفواصل على تلف الصخور نتيجة التجمد والذوبان؛ تطوير نموذج حساب محتوى الماء غير المجمد في الصخور تحت تأثير التجمد والذوبان ونموذج ترابط متعدد الحقول متعدد الأطوار للصخور؛ إجراء دراسات تجريبية حول الخصائص الميكانيكية للصخور المتجمدة والذائبة تحت تأثير عوامل متعددة وبيئات إجهاد مختلفة، مع التركيز على دراسة تغيرات الخواص الديناميكية للصخور ووضع نموذج بناء ديناميكي.

الصخور;دورة التجمد والذوبان;آلية التلف;تقدم الأبحاث